Briefmarken zum 75-jährigen Jubiläum | Polarjournal
1,10 AU$ Eine Basis für die Wissenschaft
Die erste ANARE-Expedition fiel mit der Übergabe von Heard Island an Australien im Jahr 1947 durch Großbritannien zusammen. Die Briefmarke zeigt ein Foto von David Eastman, welches das Hissen der australischen Flagge in Atlas Cove zeigt, wo die erste subantarktische Station errichtet wurde. Sieben Jahre später, 1954, wurde die Station Mawson, Australiens erste Forschungsstation, in Antarktika errichtet. Die Station Heard Island wurde geschlossen. Die farbige Abbildung zeigt die Station Mawson in den letzten Jahren. (Foto: Australia Post)

Das Jahr 2022 markiert den 75. Jahrestag des wissenschaftlichen Forschungs-Programms der australischen Regierung in der Antarktis. Begonnen hat alles 1947 mit der Gründung der «Australian National Antarctic Research Expeditions» (ANARE), die heute als «Australian Antarctic Program» bekannt ist. Das Ausgabedatum der Briefmarkenserie war der 9. August 2022.

ANARE führte 1948 direkt zur Gründung der «Australian Antarctic Division» (AAD), die seitdem alle australischen Aktivitäten in der Antarktis leitet und verwaltet, sowie die Arbeit sowohl staatlicher als auch nichtstaatlicher Wissenschafts- und Bildungsorganisationen unterstützt.

Der erste Direktor der AAD war der Physiker Dr. Phillip Law, der das Wissenschafts-Programm auf der ersten ANARE-Reise 1947–48 leitete. Während diese erste Expedition erfolglos versucht hatte, das antarktische Festland zu erreichen, um einen Standort für eine permanente Forschungsstation zu erkunden, führte sie doch zur Einrichtung von Stützpunkten auf den subantarktischen Heard- und Macquarie-Inseln für die Datenerfassung und wissenschaftlicher Überwachung und zur Unterstützung der zukünftigen Antarktischen Expeditionen.

1,10 AU$ Feldexpeditionen
Feldexpeditionen sind für die Antarktisforschung unerlässlich, und ein effektiver Transport in der menschenfeindlichen Umgebung ist von entscheidender Bedeutung und entwickelt sich ständig weiter. Diese Briefmarke zeigt eine frühe Expedition, bei der Schlitten- und Schneeschuhtechnologie einen letztendlich erfolglosen Versuch unterstützten, den vulkanischen „Big Ben“ auf Heard Island im ersten Jahr des ANARE-Programms zu besteigen. Die Marke wird mit dem neuesten modernen Transportfahrzeug kombiniert, einem von fünf Traktoren, die mit einem unverwechselbaren Design des australischen Künstlers Ken Done bemalt sind.  (Foto: Australia Post).

Mittlerweiel existieren drei australische Forschungsstationen in Antarktika, die das ganze Jahr über in Betrieb sind – Mawson, Davis und Casey. Zusammen mit einer Reihe kleinerer „Sommer“-Feldlager und -Stützpunkte haben sie die Erforschung und wissenschaftliche Arbeit in der Antarktis unterstützt, seit die erste Station Mawson 1954 eröffnet wurde. Heute beinhaltet das vielfältige und umfassende Programm der AAD eine Reihe von terrestrischen, Meeres- und Atmosphären-Wissenschaften. Wichtige Forschungsarbeiten zielen darauf ab, ökologische Herausforderungen anzugehen, darunter den Klimawandel, den menschlichen Fußabdruck in der Antarktis, die Erhaltung der Tierwelt in der Antarktis und im Südpolarmeer, sowie die Nachhaltigkeit der Fischerei im Südpolarmeer.

2,20 AU$ Polarwissenschaft
Das frühe Foto von Alan Campbell-Drury zeigt einen Geologen an seinem Mikroskop und ist gepaart mit einem Farbfoto von Anthony (Tony) Fleming, das einen Glaziologen zeigt, der in den letzten Jahren einen Eisbohrkern im Aurora-Becken bearbeitet. (Foto: Australia Post)
2,20 AU$ Luftfahrtunterstützung
Seit der Gründung von ANARE wurden Exploration und Forschung in der Antarktis durch Starrflügelflugzeuge unterstützt. Die Briefmarke zeigt ein Foto von Phillip Law, das eine «Auster Mark 6» zeigt, die 1954 während ihres Transports zur Mawson-Station auf dem Schiff Kista Dan beschädigt wurden. Der Zugang zum Kontinent wurde 2008 mit der Gründung einer Flug-Verbindung von Hobart nach Wilkins Aerodrome in der Nähe von Casey verändert. Während der Sommermonate war der Airbus A319 das wichtigste Transportmittel für Passagiere und leichte Fracht. Seit 2015 werden diese Flüge durch die auf dem zweiten Foto gezeigte «RAAF C-17A Globemaster III» ergänzt, die das ganze Jahr über schweres Gerät einführen und Luftabwürfe durchführen kann. (Foto: Australia Post)

Heiner Kubny, PolarJournal / Australia Post

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