Die Kapitan Dranitsyn nach schwerer Eisfahrt auf Hilfe angewiesen
Nach einem historischen Rekord im arktischen Wintermeereis bittet der russische Eisbrecher Kapitan Dranitsyn um Unterstützung bei der Rückreise zum Festland.
Nach einem historischen Rekord im arktischen Wintermeereis bittet der russische Eisbrecher Kapitan Dranitsyn um Unterstützung bei der Rückreise zum Festland.
Die Erforschung polarer Regionen hat Helden hervorgebracht, derer Leistungen wir mit Ehrfurcht gedenken. Einer davon war mit Bestimmtheit Knud Rasmussen.
Ein russischer Flughafen aus der Zeit des Kalten Krieges nahe der Grenze zu Norwegen soll in die Tourismuspläne für die Region um Nikel eingebaut werden.
In den letzten Jahren gibt es mehr Fälle von Kannibalismus unter Eisbären, was auf Anpassung an veränderte Lebensbedingungen zurückzuführen ist.
Die Auswirkungen des Coronavirus machen sich auch in der russischen Arktis bemerkbar: die Polarlichter haben in diesem Winter kaum Bewunderer aus China.
An der australischen Antarktis-Station Casey haben Forscher eine Art «Hotel» für einheimische Mikroben gebaut, die helfen sollen, verschmutztes Erdreich wieder zu säubern.
Über Jahrzehnte wurden verschiedenste Ausführungen von Polar-Fahrzeuge konstruiert. Noch heute kommen Neue dazu, teilweise ausgefallenes Fahrgeräte.
Endlich haben die beiden Schiffe, Dranitsyn und Polarstern, zueinandergefunden. Jetzt fängt die harte Arbeit der Übergabe an.
Der Klimawandel zwingt die Eisbären in der Baffin Bay aufgrund der abnehmenden Meereisbedeckung eine längere Zeit an Land zu verbringen. In der Folge legen die Bären weniger an Gewicht zu und ihre Würfe sind kleiner.
In den letzten 250 Jahren haben menschliche Aktivitäten einen tiefgreifenden Einfluss auf die Flora und Fauna in Südgeorgien gehabt. Das versucht man zu korrigieren.
Über die Lebensweise der Vielfraße ist bei uns wenig bekannt. Dabei sind sie erstaunliche Tiere, die bestens mit den arktischen Bedingungen zurecht kommen und jede Gelegenheit zu nutzen wissen.
In der Antarktis kann derzeit ein ungewöhnliches Naturschauspiel bewundert werden. Dort haben sich Teile der gewaltigen Schneemassen rot gefärbt.
Im Svalbard-Museum in Longyearbyen wurde ein seltener Fund geöffnet und überraschte mit seinem Inhalt: ein rund 300-jähriger Sarg gefüllt mit Samen über dem Skelett.
Eine aktuelle Studie bringt neue Details zu den einzigartigen Lauten der Rossmeer-Orcas ans Licht.
In einem Schiffscontainer im arktischen Nunavut wachsen Kirschtomaten. Wärme und Licht das sie brauchen kommt von Wind- und Sonnenenergie.
Besucher werden bald an der nördlichsten Spitze von Novaya Zemlya willkommen geheißen. Ein Besucherzentrum wird am Kap Zhelanya im Sommer 2020 eröffnet.
Matthias Jaggi, Technischer Mitarbeiter am SLF beschreibt im zweiten Blog welche Messungen bereist durchgeführt wurden, wie man Wartezeiten überbrückt und wovon man in der Arktis träumt.
Wollten Sie schon immer etwas Gutes für die Umwelt tun? Dann Kommen Sie mit nach Spitzbergen.
Sonnenstürme scheinen das “Navigationssystem” von Walen so zu beeinträchtigen, dass sie vom Weg abkommen können.
Der von US-Präsident Trump vorgelegte Budgetplan beinhaltet auch Geld für den Aufbau einer konsularischen US-Vertretung in Grönlands Hauptstadt Nuuk.
SLF-Mitarbeiter Matthias Jaggi über die Arbeit auf dem Eis und warum Polarfüchse hübsch, aber eine Plage sind.
Forscher vermuten, dass die Wanderung der Wale nicht mit der Fortpflanzung zusammenhängt, sondern mit Hautpflege.
Kanadas Unterstützung eines Verbots von Schweröl in arktischen Gewässern ist ein wichtiger Schritt um die Zukunft der indigenen Gemeinschaften zu sichern.
Die Permafrostregionen der Arktis werden häufig als natürliche Tiefkühltruhe bezeichnet, in der eine riesige Menge Kohlenstoff lagert.