Le Forum arctique d’Arkhangelsk s’est achevé début août. Les régions et les administrations centrales russes tentent d’attirer les investisseurs étrangers pour développer le passage du Nord-Est. Les experts, quant à eux, sont plus critiques.
Il n’est pas rare que des bâtiments complexes tels que les aéroports connaissent des retards occasionnels. Toutefois, il est assez exceptionnel que la mise en service soit annulée la veille au soir.
Les régions polaires font l’objet d’un engouement sans précédent depuis les débuts de l’exploration polaire. Cet intérêt concerne le développement économique, et notamment l’emploi, tant dans l’Arctique que dans l’Antarctique. D’une part, tous ceux qui ont un lien direct ou indirect avec les régions polaires ont besoin de main-d’œuvre. D’autre part, ceux qui vivent dans […]
Un port de vrac pour le transbordement de marchandises biélorusses, dont les engrais potassiques, doit être construit dans la région de Mourmansk.
« Voyager aux pôles est une expérience très spéciale et fascinante. Nos clients qui souhaitaient vivre cette expérience avec nous regrettent que nous ne proposions plus ces voyages ».
Le « Vasily Golovnin » a poursuivi son expédition en Antarctique en 2023-2024. Le navire a quitté Le Cap fin décembre 2023 et approvisionne deux stations indiennes dans l’Antarctique.
En déplacement au Groenland et aux îles Féroé, la plus haute représentante de la Commission européenne remet l’Arctique à l’agenda politique.
À Brest en France, Anne Choquet, juriste en droit polaire et maritime ainsi qu’Hervé Baudu, spécialiste de la navigation polaire étaient invités à s’exprimer dans un colloque à l’École nationale supérieure de techniques avancées (ENSTA). Il en ressort que l’attrait du Nord dans le secteur maritime présente certaines idées reçues.
La méfiance et les sanctions occidentales ont rapproché la Russie et la Chine dans l’Arctique. Les États-Unis craignent désormais de perdre le contrôle de l’Arctique.
Grands Espaces est connu pour ses expéditions à bord de petits yachts et navires dans les régions polaires. Désormais, un dirigeable devrait offrir de nouvelles aventures aux clients.
Une étude parue dans Australian Journal of Politics and History dépoussière une vieille inquiétude de l’Australie vis-à-vis de l’archipel de Kerguelen, possession française depuis 1893, époque où l’Angleterre et la France sont encore rivales.
Malgré une série de sanctions, le projet Arctic LNG 2 a vu le jour avec un premier train de production opérationnel. Cependant, ses performances sont inférieures au but initial.
Une étude sans précédent révèle la meilleure estimation jamais publiée de la répartition de la pêche industrialisée. Zones de pêche prisées pour certaines espèces, les pôles sont cependant très différemment surveillés.
Pour son budget 2024-2026, le gouvernement russe propose de réduire les fonds pour la construction du brise-glace nucléaire superpuissant « Lider ». Il sera construit sur le chantier naval de Zvezda.
Le Twin Otter est un avion extrêmement polyvalent capable d’opérer dans les conditions les plus difficiles. Le Twin Otter est régulièrement utilisé dans l’Antarctique.
En raison des sanctions occidentales, la Russie s’est davantage concentrée sur les livraisons aux clients asiatiques. De plus en plus de bateaux sans certification glace sont utilisés à cet effet.
Bientôt un vol charter vers le Svalbard avec des touristes de Russie. C’est ce qu’affirme Ildar Neverov, directeur général d’Arktikugol. Le ministère norvégien des Affaires étrangères s’y oppose.
Le manque de navires de classe glace réduit le développement de la Route de la mer du Nord (NSR). Les chantiers navals indiens et chinois souhaitent s’engouffrer dans la brèche et construire des navires.
La compagnie aérienne australienne Rex Airlines se montre ambitieuse et envisage de devenir le prochain opérateur de vols pour la division antarctique australienne, comme l’indique un communiqué de presse.
Arctic Umiaq Line, une compagnie de transport de passagers groenlandaise, et Hurtigruten souhaitent s’associer pour promouvoir la croissance et les opportunités du secteur touristique groenlandais.
La navigation dans les glaces de l’Arctique change à mesure que le climat et la mer se réchauffent, si bien que de nouvelles opportunités commerciales perturbent l’équilibre économique mondial.
Les ambitions de la Chine dans les régions polaires sont encore renforcées par le lancement de la construction du troisième navire de type polaire, qui portera également des submersibles de haute mer.
Le gouvernement russe a élargi la liste des ports maritimes ouverts aux navires étrangers. L’objectif est de faire de la région de Tiksi un important centre de transbordement.
Les croisières sont en plein essor, en particulier les voyages vers l’Antarctique. Afin de conserver la position de leader pour les voyages en Antarctique, le port d’Ushuaia doit être agrandi.
