Après l’incident survenu autour de l' »Ocean Explorer » dans l’Alpefjord de l’est du Groenland, le tourisme d’expédition est dans la ligne de mire du gouvernement, qui entend mettre en place des réglementations plus strictes.
Un incident pour l’instant bénin met au défit le système de secours danois dans l’est du Groenland, une erreur de navigation classique des zones mal hydrographiées.
À partir de l’année prochaine, les compagnies de croisières devront mettre la main à la poche si elles souhaitent faire escale au Groenland avec leurs passagers.
En accord avec son modèle économique et la décarbonation du maritime, la compagnie Latitude Blanche rénove son navire pour qu’il puisse répondre aux politiques environnementales de l’Organisation Maritime Internationale et celle d’une clientèle plus exigeante.
Après environ la moitié de la saison au Svalbard, il s’avère que le nombre de passagers des bateaux est plus faible que prévu, mais que les problèmes n’ont pas diminué pour autant.
La population de bélugas de l’Alaska, distincte et menacée, est confrontée à de nombreuses menaces qui pèsent sur son rétablissement. Le manque de soutien du public n’en fait pas partie
La Russie prévoit de lancer des vols charters au départ de Moscou et de Mourmansk vers le Svalbard à partir de l’automne 2013, ce qui permettrait aux touristes russes de visiter l’archipel sans visa.
Un nouveau programme d’enlèvement de l’argile à Pretty Rocks repousse à 2026 l’achèvement du pont et de l’accès au parc.
Le croisiériste Quark Expeditions invite les enfants et les adolescents à voyager gratuitement avec les adultes lors des voyages en Arctique de cette saison.
Un récent rapport présente des recommandations sur l’industrie des croisières et comment celle-ci peut constituer une expérience positive pour les résidents et les passagers.
Au lieu de miser sur de nombreux vols réguliers individuels vers le Svalbard, le tour-opérateur suisse Kontiki Reisen emmène ses clients au royaume des ours polaires et des morses grâce à des vols charters au départ de Zurich.
Après avoir acquis les droits d’exploitation du charbon au Spitzberg il y a plus d’un siècle, la Russie déclare qu’elle réduira la production de charbon au minimum nécessaire pour assurer l’approvisionnement du Svalbard.
La Russie veut proposer sa propre forme de tourisme arctique dans le passage du Nord-Est à partir de l’été prochain et mise sur d’anciens brise-glaces et une nouvelle clientèle, notamment en provenance de Chine.
Le ‘World Ice Art Championships – Ice Alaska’ (le championnat mondial d’art glacé) est imminent. Cette année, les Championnats du monde des artistes de la glace se dérouleront du 17 février au 31 mars.
L’opérateur d’expéditions australien Aurora Expeditions a lancé son deuxième navire, le « Sylvia Earle », à Sydney.
Avec l’une des offres les plus larges en termes de régions et d’expériences, Quark Expeditions veut faire découvrir l’Arctique à ses clients en 2024.
Les chiffres du tourisme au Svalbard sont à nouveau en hausse cette année, mais la saison n’a pas été facile.
Le leader du secteur touristique groenlandais Visit Greenland ne voit pas d’avenir pour l’industrie des croisières classiques au Groenland et lui retire son soutien.
Le Groenland veut apprendre encore plus de ses voisins, l’Islande et les îles Féroé, lors du plus grand salon du tourisme de l’Atlantique Nord, afin de se présenter à devenir une destination attrayante.
La Polar Tourism Guides Association veut garantir une norme minimale pour les guides polaires et rendre ainsi la profession plus professionnelle.
Deux chefs de district du Groenland demandent qu’un plafond de 1 000 croisiéristes par jour soit fixé dans leur région. Les compagnies de croisières pourraient donc se retrouver à l’étroit.
Une expédition polaire d’un autre genre est proposée par la société suédoise PolarQuest, qui emmène ses clients du Svalbard au nord de la Norvège, en suivant la magie des aurores boréales.
En raison de l’absence de permis, une compagnie maritime française s’est vue infliger une lourde amende par le gouverneur du Svalbard pour infraction grave à la loi sur les armes.
Un navire d’expédition d’une compagnie maritime nordique doit rester au port jusqu’à nouvel ordre après une inspection liée à de nombreux défauts.
